Обзор Kugoo G-Max: прорыв 2020 года!

Kugoo G-Max вобрал в себя инновации, на которые будут гарантированно равняться теперь все производители самокатов. Заново придуманный механизм складывания без люфта, продуманная ножка, высокая мощность, шикарный внешний вид.
Обзор Kugoo G-Max

Компания Kugoo пересмотрела подход по выпуску электрических самокатов и представила новейший Kugoo G-Max. Меняющий полностью взгляд на некоторые узлы, добавляющие полноценного комфорта владельцу.

Цена. Ждём.

Стоимость на Яндекс.Маркете ещё не заявлена, самокат только готовится к старту продаж.


Характеристики Kugoo G-Max. Удивили VIP качеством

Заводские характеристики и реальные:

  • пневматические колеса 10 дюймов;
  • габариты длина 118 см, ширина 58 см, высота 100 см;
  • электродвигатель 500 Вт, передний привод;
  • аккумулятор Литий-ионный, 48V (10А⋅ч, на батарее указано 10А⋅ч);
  • дальность хода на одном заряде —  до 40 км (до 35 км с взрослым райдером от аккумулятора, если на улице минусовая температура падает до 28-33 км);
  • тормоз дисковый на заднем колесе;
  • дисплей отображает уровень заряда АКБ, скорость, силу нажатия на газ и тормоз;
  • руль классический;
  • подножка;
  • габаритные огни;
  • нагрузка 120 кг.
  • вес 22 кг

Обзор Kugoo G-Max. Мечта, а не самокат!

Каждая деталь самоката продумана и выполнена на уровне американских брендов. Стильный металлический шильдик с логотипом компании Kugoo отполирован и напоминает титан. Китайский производитель решил переработать все самокаты, яркий пример Kugoo X1 Jilong: новинка 2020 года и Kugoo G2 PRO: брутальный городской мачо.

Грамотное сочетание цвета, выглядит стильно и явно создан для европейского рынка, но и у нас в России ждём уже летом в продаже.

Мотор-колесо

мотор-колесо
Передний привод и маркировка мотор-колеса

Передний привод, мощность 500 Вт, получаем хорошую тягу. Широкие покрышки с внедорожным протектором, как на мощных электросамокатах при клиренсе в 10 см. Для покатушек по городу вполне достаточно (брусчатка, асфальт, песок, газон), а вот по бездорожью без амортизаторов удовольствие сомнительное.

неровности и препятствия
Преодолевает следующие неровности и препятствия

Батарея

Литий-ионный аккумулятор на 48V и 10А⋅ч позволяет взрослому самокатчику проехать до 35-40 км на электротяге. Разъем для зарядного устройства расположен около механизма складывания, так что водой не зальёт.

Комфорт вождения

Мягкие грипсы дополнительно гасят биение при покатушках по брусчатке. Руль не регулируется по высоте, от пола высота . Широкая дека в 21 см (46 см в длину) и прорезиненая поверхность, двумя ногами можно стоять. В деке выделено потайное место для складывающейся толстой ножки, визуально виден только плавник, для постановки ножки.

Алюминиевая дека жестко соединена с рулевой стойкой, не будет люфта.

Складывается же Kugoo G-Max просто:

  1. Поворачиваем красное стопорное кольцо (алюминий) из режима OFF в положение ON.
  2. Тянем стопорной цилиндр до щелчка вверх.
  3. Складываем руль до щелчка. Готово.

Максимальная скорость с райдером 183 см и весом 82 кг составила 32 км/ч. Дисплей встроен в руль по центру, экран скрыт за матовым стеклом. Выводит текущую скорость, уровень заряда АКБ. Также при нажатии на ручку газа показывает в виде градаций силу нажатия.

Плюсы и минусы

Достоинства:

качество сборки;
внешний вид;
стоимость всего 35 000 р.;
удачный механизм складывания;
мощная подножка убирающаяся в потайной отсек в деке.

Недостатки:

нет амортизаторов

Видео обзор

Motorcool/ автор статьи
Олег, инженер-микроэлектронщик с 2010 года. Паяю и создаю сайты :) Нравится IT сфера и современное беспроводное железо. В виде гаджетов, электромобилей, самокатов и зарядок.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: