Обзор Kugoo G-Booster

Обзор Kugoo G-Booster: в городе как дома

Плюсы Минусы
Сигнализация + 2 брелока Винты в деке перепутаны местами
Нагрузка в 120 кг Руль не регулируется по высоте
Широкое мягкое сиденье Отсутствие гидроизоляции
Запас хода в 55 км Мотор-колесо не защищено от влаги

Характеристики Kugoo G-Booster

Заявленные характеристики Kugoo G-Booster от реальных отличаются заметно:

  • мягкое сиденье:
  • колеса 10 дюймов;
  • 2 электродвигателя 1200 Вт каждый;
  • аккумулятора Литий-ионный (23,4 Ам/ч);
  • время зарядки «по паспорту» 5 часов (в реальности 5 часов 20 минут);
  • дальность хода на одной зарядке 45 км (в реальности до 35 км с взрослым райдером, если на улице минусовая температура падает до 25 км);
  • электротяга 55 км/ч на двух приводах (взрослого мужчину под 98 кг разгонит до 45 км/час);
  • 2 дисковых тормоза;
  • ЖК-дисплей;
  • руль классический;
  • подножка;
  • 2 светодиодные фары;
  • нагрузка 120 кг.
Обзор Kugoo G-Booster: в городе как дома
Кнопка переключения с 1 на 2 мотор-колеса

Полноприводный электросамокат, у G-Booster два мотор-колеса по 1200W каждый, суммарная мощность 2400W. Самый мощный аккумулятор 23,4 Ам/ч при 48 В. Максимальная скорость 55 км/ч, реально со взрослым мужчиной разгоняется на ровной дорожке до 45 км/ч.

Обзор Kugoo G-Booster: в городе как дома
Kugoo G-Booster внешний вид

Комфорт во время езды

У самоката торсионная подвеска по «заявлениям продавцов». Один рычаг с правой стороны на переднем колесе, а на заднем слева, второй рычаг.

Производитель пишет, что для придания крепости рычагам, созданы из авиационного алюминия.

На практике рычаг надежный, нареканий нет. Только это не торсионная, а эластомерная подвеска. Работает за счет деформации резины.

Обзор Kugoo G-Booster: в городе как дома
10 дюймовое мотор-колесо

Клиренс 17 см, для наших дорог с бордюрами, лежачими полицейскими и ямами — практичный вариант.

Обзор Kugoo G-Booster: в городе как дома
Бортовой компьютер

Оснащен бортовым компьютером, выводящим на экран:

  • скорость;
  • напряжении батареи;
  • режим езды;
  • одометр покажет расстояние которые проехали;
  • количество полных разрядов батареи.

Тест-драйв

Вот реальный тест-драйв G-Booster. Взрослый сумел разогнаться до 25 км/ч на одном моторе, а с двумя до 45 км/ч.

Обзор Kugoo G-Booster: в городе как дома
Максимальная скорость в 45 км/ч при полном приводе
Обзор Kugoo G-Booster: в городе как дома
Максимальная скорость в 28 км/ч на 1 мотор-колесе

Безопасность

Передние и задние дисковые тормоза. Колодки широкие, улучшенной версии, километров на 500 хватит железно. Есть механический звонок и подставка под телефон. Две фары освещают широким пучком света до 7 метров дорогу.

Обзор Kugoo G-Booster: в городе как дома
Основные фары

В самой недорогой версии Kugoo G-Booster фара только в деке и светит на 1 метр. Есть заметные в ночное время стоп-сигналы (светодиоды).

Обзор Kugoo G-Booster: в городе как дома
Включение стоп-сигнала и фар

В наличии сигнализация, при движении без снятия с сигналки, начинает громко пищать.

Кнопка Power в задней части деки (рядом с разъемом зарядного устройства), активирует габаритные огни и дополнительную подсветку под декой.

Мобильность

Самокат складной, для складывания необходимо сделать 5-7 оборотов на рулевой стойке стопорной гайки. После чего сложить руль на деку. Вес самоката 28 кг, донести до лифта/багажника не сложно.

Обзор Kugoo G-Booster: в городе как дома
Kugoo G-Booster в жизни

В комплекте идет подпружиненное сиденье. Удобное, можно кататься целый день.

Обзор Kugoo G-Booster: в городе как дома
Куго Бустер в маленьком лифте

Из интересного, мотор-колесо работает без датчиков Холла. А контроллер расcчитан на 1200W, так что самокат готов выдать свою мощность.

Минусы

  1. Отсутствие регулировки руля по высоте. Решается покупкой выноса руля в велосипедном магазине.
  2. На заводе могут перепутать болты на деке. Разобрать и проверить обязательно. В передней части должны быть длинные, а в задней — короткие.
  3. Нет герметизации батарейного отсека, без прокладки и герметика. Пройтись герметиком по периметру отсека.
  4. Мотор-колесо не защищено от влаги. Здесь также плотно наносим защиту, для герметизации.
Обзор Kugoo G-Booster: в городе как дома
Под клейкой подложкой те самые винты

Вывод

Электросамокат Kugoo G-Booster в среднем продается за 50 000 рублей. Отличается внешним видом, при этом нужно доработать гидроизоляцию. Мощный при включении двух моторов, а на одном существенно экономить заряд АКБ.

Найти на рынке полноценный полноприводный самокат не так то просто и G-Booster хороший вариант.

Motorcool/ автор статьи
Олег, инженер-микроэлектронщик с 2010 года. Паяю и создаю сайты :) Нравится IT сфера и современное беспроводное железо. В виде гаджетов, электромобилей, самокатов и зарядок.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментарии: 2
  1. Егор

    Добрый день!
    Как связаться с вашей редакцией? Напишите мне на почту, пожалуйста

    1. Motorcool (автор)

      Доброго дня, написал на почту.

Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: