Электросамокат Halten Lite Plus: идеальный баланс для 2020

Обзор Halten Lite Plus

Чем отличаются Lite Plus и Lite

Визуально о новой модели Lite+ черная рулевая колонка, провода желтого цвета. Грипсы утолщенные, покрытие софт, дотрагиваться приятно в любую погоду. Бортовой компьютер по центру руля, закрыт матовым стеклом. Батарея крепится сбоку рулевой колонки.

Halten Lite Plus
В сложенном виде

Процесс складывания — все те же 3 секунды

Складывается самокат аналогично Lite версии:

  1. Отжать лепесток стопорного кольца.
  2. Сложить рулевую стойку.
  3. Защелкнуть на крыле.

В сложенном виде заметна защита кабеля — толстая пружина.

Переноска

Вес 14,5 кг, но продуманная балансировка позволяет переносить одной рукой. Задний тормоз дисковый, колодки касаются тормозного ротора плотно, донастройка не потребуется.

Halten Lite Plus
Внешний вид со снятой батареей

Недостатки

При поездках в слякоть или мокрый снег, на ротор и диск летит грязь. Все дело в узком крыле, явно не хватате защиты.

Управление

Компьютер на рулевой колонке, включается нажатием на желтую кнопку. Три режима движения, режим D — максимальная скорость.

Halten Lite Plus
Бортовой компьютер

Благодаря 10-дюймовым накачиваем покрышкам неровности не ощущаются. Дорожный просвет в 11 см позволяет без особых хлопот кататься по тротуарам.

Мотор

Бесщеточный высокопроизводительный мотор в 350W.

Halten Lite Plus
Переднее ведущее колесо на 350 Вт

Максимальная скорость достигнута 27 км/ч. Согласно данным GPS, а бортовой компьютер показа 29 км/ч. Как видим погрешность незначительная.

Батарея

Батарея X8F самоката Halten Lite Plus расположена теперь сбоку рулевой колонки. Производитель Panasonic, оснащен язычком для вынимания. Контроллер установлен под акб в нижней части рулевой стойки, удерживается 6 болтами. Panasonic, реальная емкость 12.8 А·ч. Запас хода в 40 км. Заряжается полностью за 8 часов.

Halten Lite Plus батарея
Батареи японские, марка NCR18650BD MH12210
Halten Lite Plus акб
Преимущества акб от Panasonic

Вывод и плюсы

Качественный сертифицированный самокат в России из авиационного алюминия. Батарея от именитого разработчика, можно докупить дополнительную.

Создан для ежедневного катания по городу.

Motorcool/ автор статьи
Олег, инженер-микроэлектронщик с 2010 года. Паяю и создаю сайты :) Нравится IT сфера и современное беспроводное железо. В виде гаджетов, электромобилей, самокатов и зарядок.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментарии: 3
  1. Сергей

    Бред и открытое вранье. Нет у panasonic никакой защиты от аномальных температур. У меня halten lite plus, при моем весе в 80 кг, температуре в среднем +4, сегодня с полного заряда до одного деления проехал на скорости 20км/ч всего 14 км,(3,5 км на деление). Ни о каких 40 речи быть не может, не ведитесь! В лучшем случае 25-30 при весе райдера в 50-55 кг!
    Желающие оспорить прокатитесь сначала на этой модели самокатов :grin:

    1. Motorcool (автор)

      Производитель иногда преувеличивает ;) Но самокат же в целом хорош :idea:

  2. Антон

    Мой вес 90кг, на максимальном режиме проехал 15км по городу с подъемами. До покупки надеялся на уверенные 18-20 км, но нет. Для этого самоката нужен очень легкий райдер.

Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: